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【联盟观察】日播服饰刘新发：快时尚背景下要让门店卖它想买的货——鞋服物流创新发展联盟

发布日期：2024-01-27 03:28:22 点击次数：

　　原标题：【联盟观察】日播服饰刘新发：快时尚背景下，要让门店卖它想买的货——鞋服物流创新发展联盟

　　所谓“快时尚”，顾名思义，即以上新品速度快、平价和紧跟时尚潮流为主要特征的一种潮流。2006年Zara在上海南京西路开出首店，受到热捧，自此，快速复制的快时尚品牌店迅速成为同样被快速复制的中国商业地产项目们的宠儿。

　　2012年开始， H&M、KM、优衣库、Zara和C&A等国外品牌已经越来越多地进入了国内各大城市，掀起了一股快时尚的风潮。ZARA H&M的运作模式一时间成为业内效仿的对象。快时尚品牌迅速的攻城略地，越来越多的传统服装品牌也按耐不住，纷纷走上了快时尚转型之路，日播服饰也不例外。

　　日播服饰于一九九八年在广州注册成立，主营中高端女装的设计、生产、销售，旗下有“broadcast播”、“CRZ”、“PPT”三大设计师品牌以及其它多个品牌。近日日播服饰物流总监刘新发在接受物流FM记者采访中说道，日播垂直于女装市场，女性消费者的消费特征决定了日播往“快时尚”转型成为必然。

　　为适应“快”市场，2016年日播开始在物流上加大投入。经调整，目前日播物流成本占总成本的比重只为3%左右，远低于同行企业的7%——8%，订货周期也由原来的一到两个月压缩到一周之内，实现了质的突破。对此，日播物流总监刘新发在专访中做出了分享。

　　“传统模式下，门店很多货并不是适应市场的产品，却占着门店本来就有限的仓库位置，最重要的应该是让门店最快的卖他想要卖出去的货。”刘新发讲述到。

　　传统的服装订货会模式，一般是提前一个季度把货定好，等时间合适，再把货投放到市场，即行业内常说的“推式策略”，亦称“高压策略”，这种很大程度上容易造成店面货品更新速度慢，过时货品的积压。而“快时尚”与速食年代求速的特点如出一辙，快时尚企业每年生产的服装款式是一般企业的3-4倍，产品每周更替，这就要求企业要压缩每一款成衣的生产数量，减少单款的陈列，同时人为制造稀缺，带动购买欲。

　　日播服饰于2016年开始从源头调整订货模式，把订单量减半。一半仍按照传统订货模式生产，一半用来做柔性化生产，即服务门店的碎片化订单需求，根据门店获得的最新顾客需求，进行快速响应，在一周内完成研发、采购、设计、生产、物流、销售等全部环节。这对供应链的柔性化能力提出了极高的要求，研发、采购、生产、质检、物流，整个环节全部实行分割化。

　　刘新发讲到“如两三千件的货量，从配出来到发到门店，面辅料仓只有两个小时的反应时间。在运输环节，一般情况下,日播是用可以次日达的顺丰，当接到急单时，日播则会用专车，仓库配完货后直接装车送到门店。如果是有库存的订单，则可以仓库直接发货，将订货周期压缩到两天。”这在其同行企业中，普遍都还在三周以上。显然，这种策略会提高日播的物流成本，但在刘新发看来，用最快的速度将货物送到门店，让顾客拿到衣服，抢占市场，能带给日播的收益将是更大的”。

　　2016年底，马云在杭州·云栖大会上首次提出新零售的概念，新零售未经彩排，便闯入我们的生活。即时物流大战打响，摘下新零售的面纱，越来越多企业纷纷走上新物流的发展道路。配合新物流兴起的是前置仓的布局。前置仓，指的是在企业内部仓储物流系统内，离门店最近，最前置的仓储物流。传统的物流配送格局已经由电商平台+快递企业+消费者转变为电商平台+前置仓+即时物流(或消费者)，或者前置仓+消费者。

　　越来越多服装品牌也在开始布局前置仓。 森马服饰于2016年开始将原来总仓发全国的发货模式化整为零，在全国建立前置仓。虽然没有重资产投入建立前置仓，但与森马异曲同工，日播选择的方式是将门店附能作为前置仓，承担半径大约30公里之内的货物配送。据刘新发介绍，日播的线上渠道发货，都是由就近门店发货，门店没有的情况下，才会由总仓发货【联盟观察】日播服饰刘新发：快时尚背景下要让门店卖它想买的货——鞋服物流创新发展联盟，去年双十一20%的货物都是由门店直接发出。

　　“总仓+门店”的发货模式，不仅能极大提升发货率，同时还很大程度上可以节约物流成本。以某体育品牌为例，全国省直辖市加起来一共26个分仓，一个大仓一年包括租金、人员费用、设备投入、运输、辅材、办公费、库存损耗等，就要两千多万，若管理不当，还会影响品牌形象。日播在能将总仓与门店充分利用的情况下，则极大节约了这部分成本。自动化程度极高的库内运作，释放了50%以上的劳动力，日播则可以用节省的人力成本费用附加到工资上，用更高的薪水与更高的工作环境，来吸引组建更精悍的物流团队。目前，日播的物流团队绝大多数都是专科、本科以上，且有一定相关工作经验，在同行中屈指可数。

　　仓储是企业物资流通供应链中的一个重要环节，也是现代物流的核心环节。仓储的发展经历了人工和机械化仓储、自动化仓储、智能化仓储三个发展阶段。现代物流最明显的特征就是智能化和网络化。据不完全统计，目前我国已建立的立体仓库有300座左右，其中全自动的立体仓库有50多座，其中高度在12米以上的大型立体仓库有8座，这些自动化的仓库主要集中在烟草、医药保健品、食品、通讯和信息、家具制造业、机械制造业等传统优势行业。

　　在此基础之上我国对仓库的研究也向着智能化的方向发展，但是目前我国还处于自动化仓储的推广和应用阶段。很多企业对建立智能化仓储还处于懵懂阶段。而智能化仓储在日播已经得到了较好的应用。

　　日播的一仓发全国的发货模式，相辅助的离不开高效率的库内运作。当很多鞋服企业都还在应用传统的国产仓储设备时，日播已经从2017年底开始了一系列在设备与系统上的智能化改造。据张迎新介绍“日播现在使用的几乎都是进口设备，包括自动化分拣机，提升机，自动称重机，自动打标机等,完全由机器进行分拣、扫描、复合等各个步骤，极大提升了库内效率，可比同行节省约30%的人力成本。其他企业的面辅料仓，电商仓，线下仓的人力需求加起来最起码在90人左右，而日播只需60人左右。”

　　虽然从时间来看日播在自动化设备应用方面不占先发优势，但从应用情况来看，日播是是当之无愧的行业标杆。在很多服装企业中，自动化设备的应用还仅限逆向退货的库内运作，而日播已经可以将其应用于发货到门店，并把异常差异率降到最低。据刘新发介绍，几乎可以做到100%的准确率。同时，刘新发也提出建议，上自动化设备不能操之过急，关键还是要找到适合自己业务的设备。目前日播对系统也进行了二次升级，但刘新发表示，某些环节仍在改造中，以更好的适应日播的需求。

　　一个时代有一个时代的机会，不管是慢时尚还是快时尚，都只是某一阶段企业可能需要去适应的趋势，而一成不变的，是企业需要去不断加持的成长力。

　　鞋服物流创新发展联盟是亚太物流名刊《物流技术与应用》与相关鞋服企业和研究机构共同发起成立的行业组织。联盟以促进鞋服行业物流规范、健康发展为宗旨，以推动鞋服供应链优化与物流水平提升为核心，为鞋服行业物流人士提供一个高水平、高质量的学习和交流的平台，系统推进鞋服物流与供应链的创新发展。